EL CAPITAL | OBRA CAPITAL
La nueva red ferroviaria de pasajeros se perfila como una de las mayores apuestas de infraestructura del sexenio: 2,400 kilómetros y una inversión prevista de 750 mil millones de pesos.
Al 23 de septiembre, el Gobierno federal reportó avances de 45% en Ciudad de México-Pachuca, 31% en Ciudad de México-Querétaro, 22% en Querétaro-Irapuato, 10% en Saltillo-Nuevo Laredo y 67% en el Tren Maya de carga.
El dinero detrás de los rieles
Hay 787 kilómetros en construcción. El corredor Querétaro-Irapuato implica 47 mil millones de pesos y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, 140 mil millones. Para Ciudad de México-Pachuca se reportó un presupuesto asignado de 47 mil 727 millones.
La red abre una historia nacional de suelo, proveeduría, obra civil, material rodante, empleo y transformación regional. EL CAPITAL seguirá proyecto por proyecto quién construye, cuánto cuesta y qué territorio transforma.
Fuente: Presidencia de la República, 23 de septiembre de 2026.